Como la pila de carga del vehículo eléctrico (enchufe) en el lado de distribución de energía de la red eléctrica, la particularidad de su estructura determina que el sistema de comunicación automática se caracteriza por muchos puntos medidos dispersos, amplia cobertura y corta distancia de comunicación. Y con el desarrollo de la ciudad, la topología de red requiere una estructura flexible y extensible.
Por lo tanto, los siguientes problemas deben considerarse en la selección del modo de comunicación de la pila de carga de vehículos eléctricos (enchufe):
(1) Fiabilidad de la comunicación: el sistema de comunicación debe soportar la prueba de un entorno hostil y una fuerte interferencia electromagnética o interferencia de ruido durante mucho tiempo, y mantener una comunicación suave.
(2) Costo de construcción: Con la premisa de cumplir con la confiabilidad, considere exhaustivamente el costo de construcción y el costo de uso y mantenimiento a largo plazo.
(3) Comunicación bidireccional: no solo puede cargar información, sino también liberar el volumen de control.
(4) velocidad de transmisión de datos de servicio múltiple, con el crecimiento continuo del tráfico terminal en el futuro, la comunicación entre la estación principal a la subestación y la subestación al terminal requiere una velocidad de transmisión de datos más alta y más alta para realizar múltiples servicios.
(5) Flexibilidad y escalabilidad de la comunicación: debido a que la pila de carga (enchufe) tiene las características de muchos puntos de control amplios y descentralizados, se requiere adoptar protocolos de comunicación estándar. Con el desarrollo de la tendencia de tecnología de red "todo IP" y el crecimiento continuo del negocio de operación de energía, es necesario considerar el soporte de servicio basado en IP, Y también se requiere ser conveniente para la instalación, construcción, puesta en marcha, operación y mantenimiento.