Módulo de conversión automática de polaridad de potencia de pila de carga de vehículo eléctrico y monofásico

Módulo de conversión activa de polaridad de potencia y pila de carga de un solo vehículo eléctrico, módulo de conversión activa de polaridad de potencia consta de relé, primer diodo y primer condensador, pila de carga de un solo vehículo eléctrico El cuerpo de pila de carga de un solo vehículo eléctrico, terminal frontal de entrada de energía para fuente de alimentación externa continua, Terminal de línea neutral de entrada de energía para fuente de alimentación externa continua, terminal de cable de entrada de tierra de entrada de energía para cable de tierra de fuente de alimentación externa continua y módulo de conversión activa de polaridad de potencia. El módulo de conversión activa de polaridad de potencia se puede utilizar para convertir activamente la polaridad de potencia de la entrada de alimentación externa, de modo que el cuerpo de pila de carga de los vehículos eléctricos se pueda conectar a la polaridad de entrada de potencia precisa, independientemente de si la fuente de alimentación externa está obstruida por la fuente de alimentación "conexión de línea frontal y cero". El ÁREA DE Tunzi y las áreas urbanas y rurales del departamento de enlace debido al suministro de energía a menudo encontraron obstrucción del suministro de energía causada por una sola reserva de la carrocería de pila de carga de vehículos eléctricos que generalmente no puede encontrarse a tiempo parcial probablemente sea seguro y duda desordenada.

Ensamblaje de control de enfoque, diseño de pila de carga de vehículos eléctricos, módulo de tarjeta de pago, módulo de escaneo, módulo de recolección, módulo de control, módulo de batería, toma el módulo de control de pistola, módulo de conmutación, módulo de registro de carga, módulo LED de la batería, pantalla táctil colocada por el tablero, caja, pantalla, Caja de tablero colocada con pantalla continuamente, pantalla táctil con un módulo de pago de tarjeta de crédito, módulo de escaneo, un módulo de pago de tarjeta de crédito, módulo de escaneo a través del módulo de recolección y módulo de control, resultado beneficioso, equipado con módulo de registro de carga, superposición de frecuencia del módulo de registro a través del registro preferencial carga completa del módulo, El módulo y el módulo de protección de la batería, puede registrar el pasado con la tarjeta o con el registro de carga del coche, tiempos de carga acumulados a un cierto número de carga preferencial, y se basará en la cantidad de carga pasada, la siguiente cantidad de carga se da para iniciar, para proteger la batería del coche eléctrico.

El sistema eléctrico de la imitación del impedimento de la pila de carga del vehículo eléctrico, su característica es que el sistema contiene la pila de carga del vehículo eléctrico, fuente de alimentación de conmutación programable, obstrucción de la interfaz de carga de la imitación, el segundo conjunto del sistema de control, en este, la configuración de la fuente de alimentación de conmutación programable en el extremo de entrada de la pila de carga del vehículo eléctrico, La interfaz de carga impide la configuración del dispositivo de imitación en la salida de la pila de carga del vehículo eléctrico, la División de puertos de entrada de datos secundarios continuó configurando la fuente de alimentación de conmutación programable del sistema de control y la obstrucción de la interfaz de carga de la imitación, el segundo conjunto del sistema de control de la adquisición de datos para diferenciar la configuración del puerto en la fuente de alimentación de conmutación programable, Pila de carga de vehículos eléctricos e interferir con las vías en curso en la imitación del punto de interfaz de carga de cada enlace, para recoger y monitorear el punto de enlace descrito de la condición de operación, dealt con la escasez de tecnología existente de la pila de carga del vehículo eléctrico en una variedad de ambiente oscuro y tóxico de la búsqueda real de la imitación, No puede ser la pila de carga del vehículo eléctrico de la función real y la falta de ejemplificación del intento, y además, debe ser el vehículo eléctrico del usuario en el proceso de aplicación para traer problemas de seguridad.