Clasificación de los cargadores de vehículos eléctricos: con y sin transformadores de frecuencia de potencia (50Hz), se pueden dividir en dos categorías. Los cargadores de tres ruedas de carga generalmente usan cargadores con transformadores de frecuencia de potencia, que son grandes en tamaño, son pesados en peso y consumen energía, pero confiables y baratos; las bicicletas eléctricas y las motocicletas eléctricas utilizan el llamado cargador de conmutación, que ahorra energía, es eficiente pero fácil de romper. En la actualidad, hay muchos cargadores baratos flyback con alto voltaje constante de 46,5 V, bajo voltaje constante de 41,5 V y corriente de giro de más de 500 mA en el mercado. Dentro del rango normal, el voltaje del vehículo generalmente está entre 12-16V, y es normal siempre que no sea inferior a 11V al arrancar.
Es definitivamente imposible para los vehículos eléctricos cargar vehículos eléctricos, porque la pila de carga de los coches de batería y la pila de carga de los vehículos eléctricos tienen diferentes estándares ejecutivos, y no pueden comunicarse normalmente, por lo que no pueden cobrar normalmente. La estación de carga de vehículos eléctricos se refiere a la estación que carga a los vehículos eléctricos, que es similar a la gasolinera actual. La estación de carga se puede dividir en cuatro submódulos de acuerdo con sus funciones: sistema de distribución de energía, sistema de carga, sistema de envío de batería, sistema de monitoreo de estación de carga. La pila de carga de vehículos eléctricos y la estación de carga son dos productos diferentes. La pila de carga se fija en el suelo, utiliza la interfaz de carga especial y adopta el modo de conducción para proporcionar energía de CA para el vehículo eléctrico con cargador a bordo, y tiene la comunicación correspondiente, funciones de facturación y protección de seguridad. Similar a un solo dispensador de combustible en una estación de servicio, se fija en el suelo y recarga los vehículos entrantes y salientes deslizando tarjetas o monedas. La pila de carga en sí se puede dividir en Pila de carga de CA y pila de carga de CC.