Principio de cargador de coche

El principio de la carga del vehículo es: el proceso de conversión del equipo de carga debe negociar con el sistema de gestión de la batería (BMS) en el vehículo eléctrico para completar la carga con el voltaje y la corriente apropiados. En el proceso de carga, la corriente de carga disminuirá con el proceso de carga. En la etapa inicial, se puede cargar más rápido con gran corriente y más lento con pequeña corriente en la etapa posterior.

La pila de carga se divide en Pila de carga de CA y pila de carga de CC. La PILA DE CARGA DE CA es aplicable a vehículos eléctricos con cargador a bordo. La fuente de alimentación de trabajo es de una sola fase AC220V 50Hz o de tres fases AC380V 50Hz, y la potencia correspondiente es de 7KW o 21kw. Hay principalmente dos formas: montado en la pared y montado en el piso, con un área de piso pequeña y una instalación conveniente. La pila de carga de CC es aplicable a vehículos eléctricos sin cargador a bordo. La fuente de alimentación de trabajo es de 380 ± 10%, 50-60Hz, y la potencia correspondiente es de 36kw (automóvil de pasajeros) o 170KW (vehículo comercial). Con carga de voltaje constante, carga de corriente constante, carga inteligente y otras formas. La forma principal es la estación de energía de carga y reemplazo, en la que la estación de carga móvil cubre un área pequeña, es móvil, flexible y conveniente.

El circuito de control de la pila de carga de vehículos eléctricos se completa principalmente con un procesador ARM integrado. Los usuarios pueden deslizar su tarjeta para autenticación de usuario, consulta de saldo, consulta de facturación y otras funciones. También pueden proporcionar interfaz de salida de voz para realizar la interacción de voz. El usuario puede seleccionar cuatro modos de carga de acuerdo con las instrucciones de la pantalla LCD: carga a tiempo, carga de acuerdo con la electricidad, carga automática, carga de acuerdo con el kilometraje, etc.