Estación de carga de vehículos eléctricos con panel de suelo, carga convencional

Carga convencional
(1)Escala de estaciones de carga convencionales típicas
De acuerdo con los datos de carga convencional de vehículos eléctricos, generalmente 20 ~ 40 vehículos eléctricos están equipados con una estación de carga. Esta configuración aprovecha al máximo la electricidad del valle tardío para cargar, pero la desventaja es la baja tasa de utilización de los equipos de carga. Si la carga también se considera durante las horas pico, se pueden usar 60 ~ 80 vehículos eléctricos para preparar una estación de carga. La desventaja es que el costo de carga aumenta y la carga máxima aumenta.

(2) Configuración de ajuste de potencia típica de la estación de carga (la premisa es que el gabinete de carga tiene función de procesamiento armónico)
Plan a:
La estación de distribución de construcción diseña dos tomas de cables de 10KV (con cables de 3*70mm), dos transformadores de 500KVA y 24 líneas salientes de 380V. La segunda ruta es una toma dedicada para carga rápida (con cable de 4*120mm, 50M de largo y 4 bucles), la segunda ruta es la carga mecánica o la toma de corriente en espera, Y el resto son de carga convencional (con cable de 4*70mm, 50M de largo y 20 bucles).
Plan B:
Diseñe dos líneas de cable de 10KV (con cable de 3*70mm), configure dos transformadores de caja de usuario de 500KVA, cada transformador de caja con salida de cuatro 380V (con cable de 4*240mm, 20m de largo, 8 bucle), cada salida establece una caja de rama de cable de 4-Bucle para suministrar energía al gabinete de carga (con cable de 4*70mm, 50m de largo, 24 bucle).