El Sistema de carga proporciona suministro de energía para el funcionamiento de los vehículos eléctricos y es un importante sistema de soporte básico de los vehículos eléctricos, así como un importante vínculo en el proceso de comercialización e industrialización de los vehículos eléctricos. Con el rápido desarrollo de la industria de vehículos eléctricos, la tecnología de carga se ha convertido en uno de los factores clave que restringen el desarrollo de la industria, Y el método de carga inteligente y rápido se ha convertido en la tendencia de desarrollo de la tecnología de carga de vehículos eléctricos.
Hay diferentes formas de clasificar los dispositivos de carga de vehículos eléctricos. En general, se puede dividir en dispositivo de carga montado en el vehículo y dispositivo de carga no montado en el vehículo. Los dispositivos de carga se pueden dividir en tipo de contacto y tipo de inducción de acuerdo con las diferentes formas de cargar la batería de los vehículos eléctricos. De acuerdo con diferentes modos de carga, los vehículos eléctricos se pueden dividir en carga lenta, carga rápida, cambio de energía, carga inalámbrica, carga móvil, etc. A continuación, el experto eléctrico xiaobian le llevará a comprender varios métodos de carga, la composición y las funciones de los pilotes de carga y las estaciones de carga, para que podamos tener una comprensión sistemática de la carga y el equipo de los vehículos eléctricos.
También conocido como carga convencional, carga de vehículos, es decir, el uso de equipos de carga portátiles equipados con el coche para cargar, puede utilizar la fuente de alimentación doméstica o fuente de alimentación de pila de carga especial. Eso es lo que usamos en nuestros autos de pasajeros hoy: cargadores a bordo y pilas de carga montadas en la pared en casa. Generalmente, la corriente de carga es de aproximadamente 16 a 32 A. La corriente puede ser CC, CA de dos fases o CA de tres fases. Por lo tanto, el tiempo de carga varía de 5 a 8 horas dependiendo de la capacidad de la cadena de la batería.
Las desventajas del modo de carga convencional son muy obvias. El tiempo de carga es largo, pero sus requisitos para cargar no son altos, y el costo del cargador y la instalación es bajo. Puede hacer un uso completo del Período Fuera de pico de potencia para cargar y reducir el costo de carga; La ventaja más importante es que puede cargar profundamente la batería, mejorar la eficiencia de carga y descarga de la batería, y extender la vida útil de la batería. Debido al tiempo de carga más largo, puede cumplir en gran medida la operación diurna, el descanso nocturno del vehículo.
La carga rápida, también conocida como carga a tierra, como su nombre lo indica, es un método de carga que se puede cargar completamente rápidamente. Carga directamente la batería con alta corriente a través de la máquina de carga que no es del vehículo, de modo que la batería se pueda cargar a aproximadamente el 80% de la potencia en poco tiempo, por lo que también se llama carga de emergencia. El modelo de carga rápida está representado por supercargadores Tesla. La corriente y el voltaje del modo de carga rápida son generalmente 150-400A y 200-750V, y la potencia de carga es superior a 50kW. Este modo utiliza principalmente la fuente de alimentación de CC. El cargador de tierra tiene una gran potencia y una amplia gama de corriente de salida y voltaje.
La carga rápida tiene una velocidad de carga muy alta, que es cercana al tiempo que llevaMotor de combustión interna para llenar con combustible. Pero su método de carga es utilizar una carga rápida por pulso. La mayor ventaja de la carga rápida por pulsos es que el tiempo de carga se acorta considerablemente. Y puede aumentar la capacidad de la batería adecuada, mejorar el rendimiento de inicio. Sin embargo, la corriente de carga por pulso es grande y los requisitos y costos de instalación del equipo de carga son muy altos. Además, la corriente y el voltaje de carga rápida es alta, lo que tiene un gran impacto en la batería en un corto período de tiempo, fácil de hacer que la sustancia activa de la batería se caiga y la batería se caliente. Por lo tanto, hay requisitos más altos en la protección y disipación de calor de la batería. No todos los modelos se pueden cargar rápidamente. No importa cuán perfecta sea una batería, la carga rápida a largo plazo afectará en última instancia su vida útil.
El modo de carga rápida es esencialmente el modo de carga de emergencia, que tiene como objetivo cargar vehículos eléctricos en poco tiempo. En términos generales, no se recomienda utilizar el modo de carga rápida para cargar. Y el modo de carga rápida solo es compatible con algunos modelos.
También conocido como carga mecánica, además de la carga directa convencional del vehículo, también se puede utilizar para reemplazar la batería de alimentación para cargar la batería. Es decir, cuando la batería se agote, reemplace la batería baja por una completamente cargada. Hay tres modos para reemplazar el paquete de baterías del automóvil: Modo manual puro, modo semiautomático y modo de reemplazo del robot.
La batería de reemplazo combina los beneficios de los modos de carga regular y rápida. La mayor limitación del modo de carga de las baterías de reemplazo es que los fabricantes necesitan unificar las especificaciones de la batería, el tamaño y otros estándares, y no pueden garantizar el mismo rendimiento de cada paquete de baterías. restringiendo así su desarrollo. Otra razón más importante es que el mercado está monopolizado por la red estatal y no hay competidor, lo que resulta en la falta de desarrollo del modo de carga de reemplazo de la batería.
El modo de carga inalámbrica no necesita transferir energía a través de cables, pero utiliza inducción electromagnética, acoplamiento de campo eléctrico, resonancia magnética y ondas de radio para transferir energía. Para adoptar el modo de carga inalámbrica, primero instale el cargador de inducción a bordo en el coche. No existe un vínculo mecánico entre la parte receptora eléctrica y la parte de la fuente de alimentación del vehículo, pero la conexión entre el cuerpo receptor eléctrico y el cuerpo de la fuente de alimentación es más precisa.
Limitados por la madurez tecnológica y la infraestructura, los expertos eléctricos creen que la tecnología de carga inalámbrica no se puede aplicar en la producción en masa por el momento. La tecnología de carga inalámbrica convencional en la industria utiliza principalmente inducción electromagnética y resonancia magnética para transferir energía, pero la eficiencia de carga de resonancia magnética es mayor, Y la intensidad de la radiación electromagnética es inferior a la intensidad de las llamadas de teléfono móvil, lo que es más importante, La bobina de envío y la bobina de recepción no necesitan estar muy alineadas, que es menor que la inducción electromagnética.
El futuro de la carga inalámbrica es inconcebible. Será posible cargar mientras camina, ya sea desde la fuente de alimentación del pavimento o desde la energía electromagnética recibida en el coche.
El escenario ideal para las baterías de los automóviles eléctricos es cargarlas mientras el automóvil navega por la carretera, lo que se conoce como carga móvil (MAC). No es necesario que los usuarios de automóviles eléctricos encuentren estaciones de carga, estacionen sus vehículos y dediquen tiempo a cargar. El sistema MAC está enterrado debajo de una sección de la carretera, el área de carga, y no requiere espacio adicional.
Se pueden implementar sistemas MAC inductivos y de contacto. Para un sistema MAC de contacto, se instala un arco de contacto en la parte inferior de la carrocería del automóvil. Al contactar con un elemento de carga incrustado en la carretera, el arco de contacto puede obtener una alta corriente transitoria. Cuando el vehículo eléctrico atraviesa el área MAC, su proceso de carga es la carga por pulsos. Para los sistemas inductivos de MAC, el arco de contacto montado en el vehículo se reemplaza por bobinas inductivas, y los elementos de carga incrustados en la superficie de la carretera se reemplazan por devanados de alta corriente que generan fuertes campos magnéticos. Obviamente, el contacto MAC no atrae a la gente debido al desgaste mecánico y la colocación del arco de contacto.
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