No, el diseño de la subestación y el equipo de distribución debe ser conveniente para la instalación, operación, manejo, mantenimiento, pruebas y monitoreo. Sala de distribución de alta y baja tensión, sala de transformadores, sala de condensadores, sala de control, no debe haber tuberías y líneas que no tengan nada que ver con eso. Por supuesto, incluso si el cuello de botella técnico de la estación de carga ha sido bien resuelto, todavía puede haber algunos problemas, como dificultades de selección del sitio en la construcción de la estación de carga. Sin embargo, no importa lo difícil que sea, los propietarios de automóviles no pueden detener su determinación de cobrar. Muchos propietarios de automóviles compran sus propios cargadores portátiles para resolver el problema de carga, que se puede llevar con el automóvil y cargar en cualquier lugar. Se puede cargar en 10 horas a lo más rápido, lo cual es muy conveniente.
Es conveniente usar el cargador portátil a bordo, pero si se compra o se usa incorrectamente, también enfrentará riesgos de seguridad. También es maravilloso si los propietarios de automóviles aprenden y dominan los conocimientos relacionados con la carga de vehículos eléctricos mientras usan vehículos de nueva energía, y pueden evitar riesgos y cargarse de manera segura.
Con el objetivo de la carga portátil en Li ONE, Bug resolvió los conocimientos y precauciones de seguridad relevantes, tratando de proporcionar alguna referencia para los propietarios de automóviles y los nuevos entusiastas de la energía.
1. Requisitos de seguridad del entorno de suministro de energía: medidor de electricidad, interruptor de aire, cable, enchufe, etc.;
2. Requisitos de seguridad del cargador portátil-enchufe de control de temperatura, conmutación de corriente y protección contra fugas;
3. Requisitos de seguridad para la operación de carga: carga con 16A para toma de corriente, Use notas de cable de extensión de cable volador (especificación y lluvia) y requisitos de energía de un solo canal.